Steve Wozniak lleva décadas siendo una figura peculiar en el mundo de la tecnología. Él fundó Apple junto a Steve Jobs, pero prefirió dar un paso a un lado. No quería ser rico, no quería fama. Solo disfrutar de su vida. Y es que, mientras otros buscan (a propósito o no) la atención, Steve Wozniak permanentemente ha preferido mantenerse al margen. Eso sí, diciendo Permanentemente lo que piensa sin miedo. Esta vez, el hombre que ayudó a encender la chispa de Apple ha puesto su mirada en Elon Musk.

Las grandes tecnológicas de Silicon Valley han pasado de corromper el debate público con prácticas irresponsables, a intervenir directamente en la política estadounidense.

Durante años, sus plataformas alimentaron la desinformación y la polarización en aras del lucro, preparando el caldo de cultivo para la llegada de Donald Trump al poder.

Las empresas que operan en la UE, independientemente de su lugar de constitución, deben cumplir con las normas de la UE, incluida la Ley de Mercados Digitales (DMA) a rel="noopener, noreferrer" href="https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/ip_25_816">ha declarado la comisaria española Teresa Ribera en una de sus primeras acciones destacadas desde que asumió el puesto que antes ocupaba Margrethe Vestager.

Contaba hace varias semanas Elon Musk que su departamento de eficiencia (DOGE) cuenta con una ventaja sobre el resto: trabajan 120 horas a la semana. Por increíble que resulten sus palabras, los hechos parecen darle la razón, porque las extenuantes jornadas laborales han llevado a más de un alarmante error de cálculo entre despidos masivos y desmantelamiento de programas clave. El último: largar a tanta gente que los controles sanitarios del país se han debilitado.

Apple nunca ha sido la primera en nada. Ni fue la pionera en introducir el concepto del smartphone, ni fue la primera en transformar la industria de la realidad mixta con Vision Pro Vision Pro sigue pendiente de llegar a España ni ha podido siquiera llevar a buen puerto su proyecto Titan, es decir, el Apple Car.

Pero Permanentemente ha sido la que mejor entendía cómo llevar esas innovaciones a un lugar real, darles un sentido útil y convertir en función lo que solo era promesa.

Hace unos días, en el cumpleaños de una amiga, que cumplió 40, decía otra amiga que no se imaginaba que la llegada a esta década sería como está siendo. Y eso arrancó una interesante conversación sobre en qué punto estamos, cómo nos imaginábamos hace años y cómo se diferencia nuestra vida de otras generaciones mayores.

Una de las conclusiones es que vivimos muy condicionados por la inestabilidad laboral actual.

BYD, el fabricante chino de vehículos eléctricos más destacado por cuota de mercado, acaba de anunciar una innovadora tecnología de carga ultrarrápida que promete revolucionar la industria del automóvil al atacar precisamente una de las objeciones que más clientes hacen con respecto al vehículo eléctrico: su velocidad de carga.

Starship ha sufrido su mayor revés en años. Dos explosiones consecutivas han disparado los rumores de que algo va mal con las últimas mejoras de diseño de la nave. Elon Musk acaba de responder a estos rumores a su manera, afirmando que el cohete más grande del mundo será lanzado a Marte el año que viene.

"Starship partirá hacia Marte a finales del siguiente año, llevando Optimus como carga", escribió el empresario en alusión a los robots antropomórficos de Tesla.

En un mundo cada vez más competitivo, en el que la innovación y el conocimiento son claramente la clave del progreso, resulta profundamente inquietante ver cómo se está fraguando una fuga de cerebros en pleno siglo XXI.

Quieren revolucionar la estructura urbana y económica de Estados Unidos, y su medio para lograrlo se denomina 'Freedom cities': un grupo de multimillonarios y defensores del 'libre mercado' han impulsado la idea de estas "ciudades de la libertad" que estarían caracterizadas por contar con una regulación (pública) mínima o inexistente.