Aunque lo ideal es no prestarle ninguna atención mientras se conduce, el teléfono se ha vuelto un elemento de mucha utilidad para el coche: desde poner nuestra música o podcasts favoritos hasta utilizarlo como navegador GPS con aplicaciones como Google Maps o Waze.

Robar no sólo está mal como nos dirían nuestros padres, sino que es además ilegal. Si encima hablamos de robo de información confidencial de empresas del más alto nivel como Apple, la cosa pasa a ser aún más seria. Y es lo que ha ocurrido ahora con Xiaolang Zhang, quien estuvo trabajando en el proceso inicial de desarrollo del ahora cancelado coche de Apple.

Hace unas semanas, a cuento de la entrada en vigor de la Ley de Mercados Digitales en la Unión Europea, David Heinemeir Hansson, conocido como DHH, dejó caer en su blog la posibilidad de que Apple pueda abandonar la UE. El titular era más agresivo que la argumentación posterior, pero alguien con la influencia de DHH claramente iba a poner el debate en la agenda.

Por alguna razón, tendemos permanentemente a simplificar al máximo cuando se trata de usar aplicaciones para una misma cosa. Yo el primero. Sin embargo, me he dado cuenta que no debe ser así en el uso de aplicaciones GPS compatibles con iPhone y CarPlay.

Luego de haber realizado desplazamientos de todo tipo, he llegado a la conclusión de que pueden combinarse varias apps y usar una para cada tipo de viaje.