Cuando hablamos de coches híbridos, algo curioso es que Toyota es prácticamente un sinónimo. Hay varios tipos de híbridos, pero el término "híbrido autorecargable" es a Toyota lo mismo que Kleenex a los pañuelos de papel. Es algo que han obtenido a base de mejorar más y más esta tecnología (y de años vendiendo híbridos a espuertas) y es normal que Akido Toyoda, mandamás de la compañía, no esté por la labor de dejar de apoyar esta línea.

Y se ha filtrado la regla del mandamás que justifica el motivo por el que Toyota debe seguir haciendo híbridos autorecargables.

Huevos en cestas separadas. Algo a destacar es que Toyota, por mucho que tenga predilección por los híbridos autorrecargables, es una gran compañía y, como tal, diversifica el negocio. Tiene coches eléctricos y planea entrar con más fuerza en este negocio, pero su primer coche 100% eléctrico fue el Toyota bZ4x y supuso un auténtico dolor de cabeza. Las ventas fueron muy pobres con sólo cuatro unidades matriculadas en 2022 y, no creen que sea la alternativa única en el futuro.

De hecho, la compañía apuesta por otros formatos como la hibridación o el hidrígeno, con la pila de combustible, los cartuchos o, directamente, la quema en motores de combustión. Por tanto, están explorando todas las vías y hace unas semanas, el propio Toyoda afirmó que es lo que deben hacer para que el usuario y el mercado decida cuál es la mejor opción de futuro.