Cuando la Fuerza Aérea de Estados Unidos inició un programa para reemplazar a los legendarios F-15 y F-16 puso una serie de requisitos que los contratistas interesados en participar debían cumplir obligatoriamente. Uno de ellos era el sigilo. El futuro caza debería contar con una alta capacidad para no ser detectado.

Lockheed Martin acabó ganando un jugoso contrato para construir el avión que más tarde se denominaría F-22 Raptor. Han pasado más de 20 años desde ese entonces y se ha construido más de 180 unidades. Ahora, la Fuerza Aérea de China podría haber encontrado la forma comprometer este importante ventaja.

Como recoge SCMP, un grupo de investigadores de la facultad de defensa aérea y antimisiles de la Universidad de Ingeniería, en Xian, asegura que puede hacer que un caza furtivo como el F-22 sea detectado por un radar con la misma intensidad que un caza convencional, es decir, miles de veces mejor que en la actualidad.

La tecnología detrás del nuevo mecanismo de detección es compleja, pero se han brindado algunos datos sobre las pruebas realizadas. El equipo de investigadores llegó la conclusión de que el nuevo mecanismo sería capaz de detectar la posición en tiempo real del caza con una precisión notable.

El margen de error del nuevo sistema sería de aproximadamente 20 metros.